Pääomatulvat sisään – Ennätykselliset pääomasijoitukset mikromobiiliin

Jun 03, 2021

Jätä viesti

Samalla kun e-pyörien myynti rikkoi ennätyksiä, riskipääoman maailmassa kehittyi toinen tarina. Eurooppalaiset startup-yritykset tekivät ennennäkemättömän suuria investointeja vuonna 2021. Alue on maailman johtava sopimusten määrässä ja houkutteli yli 778 miljoonaa dollaria,{4}}joka ylittää vuoden 2020 kokonaismäärän helposti lähes 45 prosentilla..

 

Eurooppa ottaa johdon

Kun vuoteen 2021 oli jäljellä hieman yli kaksi kuukautta, Eurooppa oli PitchBookin tietojen mukaan turvannut jo yli kolmanneksen maailmanlaajuisista mikromobiilitransaktioista. Alueen startup-yritykset keräsivät ennätykselliset 778,2 miljoonaa dollaria, ja sopimusten määrä saavuttaa uusia korkeuksia.

Tämä oli jyrkässä ristiriidassa Yhdysvaltojen kanssa, jossa mikromobiilialan startup-yritysten rahoitustasot putosivat alimmilleen sitten vuoden 2014. Vain 335,1 miljoonaa dollaria sijoitettiin 18 sopimukseen -joka on kaukana vuodesta 2018, jolloin investoitiin yli 3 miljardia dollaria.

Alue

2021 VC Investment

Globaali osuus

Euroopassa

778,2 miljoonaa dollaria

~30% tarjouksista

Aasia

1,3 miljardia dollaria

49 % pääomasta

Yhdysvallat

335,1 miljoonaa dollaria

Alhaisin sitten 2014

Lähde: PitchBook

 

Tason liikkuvuus: Euroopan ensimmäinen mikromobiili yksisarvinen

Vuoden 2021 päätapahtuma tuli saksalaiselta e-skootterin startupilta Tier Mobilitylta, joka keräsi 200 miljoonaa dollaria D-sarjan ensimmäisestä sulkemisesta. Kierroksen johti SoftBankin Vision Fund 2 ja Mubadala Capital, joihin osallistuivat Northzone, Speedinvest ja RTP Global.

Rahoituksen arvoksi Tier oli 2 miljardia dollaria, mikä tekee siitä Euroopan arvokkaimman riskipääoman-tuetun startup-yrityksen mikromobiilialalla ja yhdysvaltalaisen kilpailijan Limen kanssa maailmanlaajuisesti No{2}}-paikalla.

"Tämä kierros vahvistaa lähestymistapamme kestävän, kannattavan mikromobiililiiketoiminnan rakentamiseen", sanoi tason johto tuolloin. Yhtiö oli kestänyt COVID-19-myrskyn paremmin kuin monet kilpailijat keskittyen toiminnan tehokkuuteen ja strategiseen markkinavalintaan.

 

Voi ja VanMoof seuraavat perässä

Tier ei ollut yksin suurten investointien houkuttelijana. Ruotsalainen operaattori Voi keräsi 205 miljoonaa dollaria Series C -kierroksella elokuussa 2021, mikä osoitti sijoittajien jatkuvan luottamuksen yhteiseen skootterimalliin pandemiaan liittyvistä -matkustajamäärien vaihteluista huolimatta.

Vielä huomionarvoisempi oli hollantilaisen e-e{1}}-pyöräbrändin VanMoof kerännyt 128 miljoonan dollarin palkinto kuukautta myöhemmin. Tämä oli yksi suurimmista -kaikkien aikojen sijoituksista eurooppalaiseen sähköpyöräbrändiin ja osoitti, että yksityinen e-sähköpyöräomistus herätti samantasoista sijoittajien kiinnostusta kuin jaetut liikkuvuuspalvelut.

 

Miksi Eurooppa voitti vuonna 2021

Mathias Ockenfelsin, Speedinvestin (Tierin varhainen sijoittaja), mukaan Eurooppa sopi mikromobiilituotteille paremmin kuin Yhdysvallat useista syistä:

  • Parempi infrastruktuuri: Euroopan kaupungeissa, erityisesti Pohjoismaissa ja Benelux-maissa, oli olemassa pyöräilyinfrastruktuuri, joka teki skootterien ja polkupyörien jakamisesta elinkelpoista alusta alkaen.
  • Kestävä lähestymistapa: Eurooppalaiset startup-yritykset keskittyivät enemmän kestävien, pääomatehokkaiden{0}yritysten rakentamiseen sen sijaan, että tavoittelivat nopeaa kasvua hinnalla millä hyvänsä. "Mielestäni eurooppalaiset mikromobiilialan startupit keskittyvät enemmän kestävyyteen, ja koska ne eivät olleet täynnä rahaa, ne ovat pääomatehokkaampia-", Ockenfels selitti.
  • Pitkän ajan{0}}suuntautuminen: Vaikka yhdysvaltalaiset startup-yritykset olivat nähneet korkeita arvostuksia vuonna 2018 vain ylärajan saavuttaessa, eurooppalaiset operaattorit omaksuivat mittavamman lähestymistavan laajentumiseen.

 

COVID-19 katalysaattorina

Pandemia, joka alun perin tuhosi jaetun liikkuvuuden, tuli lopulta adoption katalysaattoriksi. Kun hallitukset kannustivat ihmisiä löytämään vaihtoehtoisia ratkaisuja kaupunkiliikenteeseen, uudet toimijat, kuten Tier, ehdottivat "älykkäitä, kestäviä ratkaisuja kaupunkiympäristöihin", Northzonen pääosakas Michiel Kotting sanoo.

"Nämä kuljetuksen edistysaskeleet olisivat kestäneet vuosia, ehkä vuosikymmeniä, enemmän saadakseen COVID-19:n aikaansaaman vetovoiman", Kotting huomautti.

Yhdistynyt kuningaskunta antoi konkreettisen esimerkin tästä kiihtymisestä. Ison-Britannian hallitus avasi e-skoottereiden kokeiluja kaikkialla Lontoossa, mikä merkitsi merkittävää muutosta sääntelyn asenteessa ja loi uusia markkinamahdollisuuksia operaattoreille.

 

Markkinoiden konsolidointi horisontissa

Vaikka pääomaa tulvi sisään, analyytikot ennustivat vuoden 2021 alkavan merkittävälle markkinoiden konsolidoitumiselle. Tier, Voi ja Bolt olivat nousseet erottuviksi operaattoreiksi, jotka eivät vain selviytyneet COVID-19-taloudellisesta myrskystä, vaan pystyivät houkuttelemaan valtavia pääomasijoituksia, mittaamaan toimintoja ja palkkaamaan aggressiivisesti kaikissa liiketoimintayksiköissä.

Lime pysyi ainoana yhdysvaltalaisena{0}}operaattorina, joka pystyi ylläpitämään eurooppalaisen tarjouksensa, vaikkakin Uberin investoinneilla ja sillä varoituksella, että 66 % sen kasvusta tapahtui Yhdysvaltojen kotimarkkinoiden ulkopuolella.

Pienemmät ja keskitason{0}}operaattorit kohtasivat kassapulan seuraavista syistä:

Kuluttajabrändin tunnettavuuden puute

Rajoitettu maantieteellinen kattavuus

Riittämätön mittakaava menestyäkseen{0}}rikkaissa, monimuotoisissa{1}}Euroopan kaupungeissa

Analyytikot odottivat näiden pienempien toimijoiden fuusioiden ja yritysostojen lisääntyvän tai niiden täydellistä irtautumista Euroopan markkinoilta lähikuukausina.

 

Investointivaikutukset valmistajille

KUKIRINin kaltaisille laitevalmistajille riskipääomasijoitusten kasvulla oli useita seurauksia. Hyvin-rahoitettu liikenteenharjoittaja laajensi kalustoaan ja loi kysyntää ajoneuvoille. Samaan aikaan nämä toimijat valitsisivat toimittajiaan ja asettivat laadun, kestävyyden ja kokonaiskustannukset etusijalle ennakkohinnan edelle.

VanMoofin 128 miljoonan dollarin kierroksen nousu osoitti myös, että premium-kuluttajabrändit voisivat houkutella merkittäviä investointeja, mikä viittaa siihen, että korkealaatuisten-yksityisten sähköisten-pyörien ja skootterien markkinat eivät ole läheskään kyllästyneet.

 

news-264-268

Skannaa yllä oleva whatsapp-koodi saadaksesi lisätietoja, niin tiedät enemmän sähköskootterimarkkinoista.