Hallituksen kannustin – Euroopan 500 euron kultainen lippu

Pandemian aiheuttama{0}}mikromobiliteetin nousu ei ollut sattumaa. Kaikkialla Euroopassa hallitukset avasivat kassansa ennennäkemättömällä anteliaasti ja tarjosivat kansalaisille satoja euroja polkupyörien ja sähköskootterien ostoon. Kaukaa katsoville kiinalaisille valmistajille oli kuin kultainen lippu olisi pudonnut taivaalta.

Italia: 500 Euro Boost

Italian "Phase 2" -asetus työn jatkamisesta, joka tuli voimaan 4. toukokuuta 2020, sisälsi merkittävän säännöksen: yli 50 000 asukkaan kaupunkien kansalaiset voivat saada tukea, joka kattaa jopa 70 % polkupyörän tai sähköskootterin ostohinnasta ja jonka enimmäismäärä on 500 . €.

Ajoitus oli tahallinen. Kun Italia selvisi yhdestä Euroopan tuhoisimmista taudinpurkauksista, hallitus yritti estää uusiutumisen vähentämällä julkisen liikenteen tungosta. Tukiohjelma, joka on osa laajempaa "Relaunch Decreet" -asetusta, jatkuisi 31.12.2020 asti.

Ranska: 2 000 euroa työntekijää kohti

Ranskan lähestymistapa oli monitasoisempi. Toukokuun 11. päivänä, kun valtakunnallinen rajoitus päättyi, hallitus julkisti 20 miljoonan euron ohjelman pyöräilyn edistämiseksi. Tärkeimmät säännökset sisälsivät:

50 € per henkilö polkupyörän korjauksiin (kaikki kansalaiset)

Jopa 400 euroa työntekijää kohden työnantajille, jotka kattavat pyöräilykuluja

500 euron tuki (enintään 50 % ostohinnasta) sähköpolkupyörien ostoihin Pariisin alueella

Ohjelmaan sisältyi myös infrastruktuurimenoja, kun kaupungit Pariisista Chambéryyn lisäsivät pyöräteitä ja laajensivat olemassa olevia pyöräilyverkostoja.

Saksa ja sen ulkopuolella

Vaikka Saksa ei ottanut käyttöön kansallisia ostotukia vuonna 2020, sen nykyinen pyöräilyinfrastruktuuri ja vahva e-pyöräkulttuuri tarkoittivat, että kysyntä oli jo korkea. Münchenin kaltaiset kaupungit laajensivat pyöräteitä ja rajoittivat autoille pääsyä, mikä rohkaisi entisestään kaksipyöräistä-kuljetusta.

Tuen vaikutus: markkinat muuttuneet

Näiden tukien vaikutus kuluttajakäyttäytymiseen oli muuttava:

Tyypillisestä 1 000 euron sähköskootterista italialainen kuluttaja maksoi vain 500 € tuen jälkeen-50 % alennuksen. Ranskalaiset työmatkalaiset voisivat yhdistää 500 euron ostotuen työnantajan työmatkaetuihin, mikä mahdollisesti pienentäisi-taskuhintansa-lähelle-nollalle halvempien{10}}malleissa.

Elintarvike kiinalaisille valmistajille

Kiinalaisille tuotemerkeille, kuten KUKIRIN, nämä tuet saapuivat kriittisellä hetkellä. Euroopan markkinat olivat kasvaneet tasaisesti, mutta hallituksen kannustimet vauhdittivat käyttöönottoa dramaattisesti. Kuluttajat, jotka olisivat epäröineet 1 000 euron hintapistettä, pitivät nyt sähköistä liikkuvuutta vastustamattomana.

Ajoitus oli erityisen satunnainen. Monet kiinalaiset tehtaat olivat juuri aloittaneet tuotannon uudelleen COVID-19-seisokkien jälkeen, ja kysynnän kasvu Euroopassa tarjosi kaivattua kanavaa kotimaisen kulutuksen pysyessä vaimeana.

Euroopan ulkopuolella: globaali aalto

Vaikka Eurooppa johti tukimaksua, vastaavat suuntaukset ilmenivät muualla. Yhdysvalloissa polkupyörien myynti lähes kaksinkertaistui maaliskuussa 2020, ja e-pyörien myynti kasvoi 85 % vuodessa-verrattuna{5}}8. Henkilökohtaisten liikkumislaitteiden globaali kysyntä näytti kasvavan jyrkästi kaikilla länsimaisilla markkinoilla.

Skannaa alta whatsapp-koodi saadaksesi lisätietoja