Omnian alkuperäinen myyntijohtaja kukirinin tehtaalta. Nykyinen tila: Kansainvälisen energiajärjestön (IEA) ennusteiden mukaan maailmanlaajuisten sähköisten kaksipyöräisten markkinoiden ennustetaan kasvavan 11 % vuodessa vuosina 2025–2033, ja markkinoiden koon odotetaan kasvavan 44,5 miljardista dollarista vuonna 2024 noin 114,3 miljardiin dollariin vuoteen 2033 mennessä. sähköisten kaksipyöräisten{10}}kulutus ja tuotanto muodostavat 97,3 % maailman markkinaosuudesta.
Monet johtavat perinteisten sähköisten kaksipyöräisten{0}}valmistajat nopeuttavat laajentumistaan ulkomaille. Raportin mukaan maailmanlaajuisten älykkäiden sähköisten kaksipyöräisten{2}}markkinoiden tärkeimpiä toimijoita ovat tällä hetkellä Emma, Yadea, Ninebot, Tailings, Xiaoniu Electric ja KUKIRIN.
Tämän vuoden maaliskuussa KUKIRINin myyntijohtaja totesi haastattelussa, että yritys asettaa etusijalle Euroopan ja Ison-Britannian markkinat ja pyrkii laajentamaan sähköistämisstrategiaansa polttoaine{0}}moottoripyörien alalla, jossa sillä on yli 60 %:n markkinaosuus.
01 Global Going Tausta: Kotimainen osakekilpailu pakottaa laajentumaan ulkomaille. Vuosien kehitystyön jälkeen Kiinan sähköisten kaksipyöräisten{2}}autojen markkinat ovat siirtyneet osakekilpailun vaiheeseen. Analyysin mukaan perinteiset kotimaiset kaksipyöräisten-sähköajoneuvojen markkinat ovat kyllästyneet ja kilpailu on erittäin kovaa.
Kilpailevat valmistajat noudattavat tällä hetkellä kahta ensisijaista strategiaa uusien kasvumahdollisuuksien tunnistamiseksi: korkealaatuisten{0}}älytuotteiden kehittäminen ja ulkomaisten markkinoiden laajentaminen.
Maailmanlaajuinen sähköistysaalto ja politiikan ikkunakausi ovat lähentymässä. Kansainvälisesti katsottuna kaksipyöräisten{1}}ajoneuvojen sähköistäminen on siirtymässä kriittiseen kasvuvaiheeseen. Trade Enterprise Connectin tämän vuoden helmikuussa julkaiseman "New Energy Industry Globalization: Electric Two Wheeled Vehicles" -raportin mukaan useat tekijät ohjaavat maailmanlaajuisten sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen markkinoiden laajentumista. Öljyn hinnannousu on kustannus-mielisesti kasvattanut sähkö- ja polttoaine{7}}ajoneuvojen välistä hintaeroa. Irrotettavan akun muotoilu mahdollistaa joustavien latausratkaisujen-käyttäjät voivat ladata latausta kotona tai tavallisten pistorasioiden kautta, mikä vähentää riippuvuutta suuresta{10}}latausinfrastruktuurista. Samaan aikaan akunvaihtoasemien laaja käyttö on parantanut merkittävästi toimitus- ja ruoanjakeluajoneuvojen toiminnan tehokkuutta, mikä lyhentää tehokkaasti latausaikaa ja parantaa palvelujen saatavuutta.
Politiikassa hallitukset maailmanlaajuisesti lisäävät tukeaan kevyelle sähköistetylle kuljetukselle. Ohjelma tarjoaa tukea enintään kilowatti-tuntia kohden litium-ioniakkukäyttöisille kaksipyöräisille-sähköajoneuvoille. Ohjelman tavoitteena on edistää noin 2,5 miljoonaa kaksipyöräistä{5}}sähköajoneuvoa. Alhaisten{7}}päästöjen pilottivyöhykkeet perustetaan valituille First Ring Roadin alueille, jolloin polttoaine{8}}käyttöisten moottoripyörien käytöstä luovutaan asteittain.
02 Maailmanlaajuinen laajentumisstrategia ▌ Kaakkois-Aasia: politiikan tuki ja räjähdysmäinen B2B-kysyntä Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten -pyörien levinneisyysaste kuudessa Kaakkois-Aasian maassa on tällä hetkellä noin 5 %, mutta sillä on merkittävä korvauspotentiaali. Kansakunnat ajavat sähköistämistä erilaisilla lähestymistavoilla: Indonesia hyödyntää runsaat nikkeliresurssejaan houkutellakseen akkuvalmistajia investointeihin; Vietnam edistää yhteistyötä paikallisten merkkien ja kansainvälisten valmistajien välillä akunvaihtojärjestelmissä ja paikallisessa tuotannossa; Thaimaa tarjoaa tuontiverovapautuksia ja kulutusverokannustimia sähköautoille. Henkilökohtaisten liikkumistarpeiden lisäksi sähköisen kaupankäynnin ja logistiikan nopea kasvu on luonut huomattavaa B2B-kysyntää-erityisesti ruoanjakelukuljettajien ja kuriirityöntekijöiden keskuudessa, joilla on vahvaa sähköisten kaksipyöräisten -pyörien kysyntää, mikä nopeuttaa markkinoiden laajentumista Kaakkois-Aasiassa.
Intia: Politiikan tuet ja edulliset mallit edistävät nopeaa kasvua Electric Two{1}}Wheeler-markkinoilla. Vuoden 2024 lopussa noin 220 ajoneuvovalmistajaa kilpaili Intian sähköisten kaksipyöräisten{5}}autojen markkinoilla, mikä merkitsee huomattavaa kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Toimijoiden suuresta määrästä huolimatta markkinoiden keskittyminen on edelleen korkea, ja neljän suurimman valmistajan osuus maan kokonaismyynnistä on noin 1,3 miljoonaa kappaletta 80 %. Tämä segmentti edustaa noin 6 % Intian{11}}kaksipyöräisten ajoneuvojen kokonaismarkkinoista. Vaikka sähköistyminen on vielä alkuvaiheessa, kasvuvauhti on huomattava. Yhdessä valtion tukipolitiikan ja paikallisten valmistajien edullisten mallien käyttöönoton kanssa kuluttajien ostoesteitä on alennettu, mikä nopeuttaa sähköisten kaksipyöräisten{14}}käyttöönottoa kaikkialla Intiassa.
Eurooppa: tiukat määräykset ja kasvava markkinapotentiaali. Koska Eurooppa on yksi maailman säännellyimmistä markkinoista, joilla on korkeimmat pääsyn esteet, se vaatii korkeita vaatimuksia turvallisuudelle, tuotemerkin luotettavuudelle ja ajokokemukselle, mikä tekee sähköskoottereista ja sähköpyöristä erityisen suosittuja. Eurooppalaiset kuluttajat ovat erittäin herkkiä tuille, ja infrastruktuurin myynti-voi kärsiä, jos tuet vähenevät tai latausasemat eivät pysy perässä. Huolimatta vain noin 6 %:n sähkön levinneisyysasteesta, kaksipyöräisten ajoneuvojen markkinat kasvavat edelleen{6}}tasaisesti.
Euroopassa asetetaan yhä tiukempia vaatimuksia sähköisille mikro{0}}mobiilituotteille ja laajennetaan yksittäisen tuotteen sertifioinnista järjestelmälliseen vaatimustenmukaisuuteen, joka kattaa kokonaiset ajoneuvot, akut, hiilijalanjäljen, tietojen paljastamisen ja huoltovastuun. Uuden akkuasetuksen käyttöönoton jälkeen mekanismit, kuten hiilijalanjälkiilmoitukset, kierrätysastevaatimukset ja akkupassit, ovat tulleet voimaan. Yritysten ei tarvitse keskittyä vain tuotteiden laatuun, vaan myös hallita toimitusketjuja ja tietovalmiuksia tehokkaasti. Lisäksi EU:n polkumyynnin vastaisia ja kiinalaisia sähköpyöriä koskevia tasoitustoimenpiteitä on jatkettu vuoteen 2030 asti, minkä vuoksi vanha strategia, joka perustuu alhaiseen-hintaiseen vientiin ja nopeaan markkinoille pääsyyn, ei ole enää kannattavaa. Harvat yritykset voivat täyttää nämä vaatimukset, mutta varhainen tulo mahdollistaa varhaisen paikantamisen.
▌Yhdysvallat: Markkinat lämpenevät vähitellen markkinaraon skenaarioiden johdosta. Yhdysvaltain sähköisten kaksipyöräisten autojen markkinat ovat vielä alkuvaiheessa, eivätkä ne ole vielä kasvaneet räjähdysmäisesti, mutta kiinalaiset tuotemerkit nopeuttavat sijoitteluaan. IMARC-tietojen mukaan Yhdysvaltain markkinoiden koko on noin 10,99 miljardia dollaria vuonna 2024, ja sen odotetaan kasvavan 33,62 miljardiin dollariin vuoteen 2033 mennessä.
Kasvu johtuu pääasiassa useista markkinaraoista: Ensinnäkin vapaa-ajan ja -maastopyöräilyn, joilla käyttäjät vaativat tehokkaita-ajoneuvoja; toiseksi "viime mailin" toimitussektori kaupunkialueilla, jossa sähköiset kaksipyöräiset{2}}autot vähentävät käyttökustannuksia ja lisäävät joustavuutta. Lisäksi laskevat akkukustannukset ja parantunut valmistustehokkuus ovat tehneet näistä ajoneuvoista edullisempia, mikä lisää entisestään sähköisten kaksipyöräisten{4}}hyväksyntää.
Afrikka: Pieni perusta, mutta nopea kasvu ja merkittävä kaupallistamispotentiaali. Myös Afrikan markkinat ansaitsevat huomiota. Vuonna 2024 sähköisten kaksipyöräisten-autojen myynti Afrikassa kasvoi lähes 40 %-vuotiaaseen verrattuna- noin 9 000 yksikköön. Vaikka sen osuus maailmanlaajuisesta kokonaismyynnistä on vain 0,5 %, kasvuvauhti on edelleen huomattavan korkea. Varhaisia käyttäjiä ovat pääasiassa kaupunkien moottoripyörätaksit ja jakeluautot, mikä osoittaa vahvoja kaupallistamisominaisuuksia. Johtavat valmistajat asettavat Afrikan seuraavaksi laajentumisrajakseen. Paikalliset rahoituslaitokset auttavat myös vähentämään sähköajoneuvojen käyttöönoton esteitä tarjoamalla rahoitusvaihtoehtoja, kuten osamaksuja ja vuokrasopimuksia-omiin malleihin-, mikä nopeuttaa sähköisten kaksipyöräisten{16}}hyväksyntää.
Lähi-itä: Logistiikan kysyntä + politiikkapilotit laajentavat markkinoiden kysyntää. Kaupungistumisen ja kasvavien logistiikkatarpeiden vetämänä Lähi-idän markkinat ovat siirtymässä kaupallistamisvaiheeseen. Markkinoiden koon ennustetaan kasvavan 3,12 miljardista dollarista vuonna 2023 7,4 miljardiin dollariin vuoteen 2033 mennessä. Varhaiset sovellukset keskittyvät kaupunkien lyhyiden-etäisyyksien toimituksiin, kyytien-jakamiseen ja kaupallisiin laivastoihin, erityisesti ruoan toimittamiseen ja vähittäiskaupan logistiikkaan. Vähähiiliseen{10}}tavoitteiden saavuttamiseksi Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat käynnistäneet pilottiohjelmia akun{11}vaihtojärjestelmille ja latausinfrastruktuurille toimitusalalla, ja se tutkii uusia tapoja kaupallistaa sähköisiä kaksipyöräisiä ajoneuvoja. Julkisen politiikan ja liiketoimintamallien kypsyessä Lähi-idän markkinoista on tulossa alueellisen kasvun hotspot.
03 Teknologinen innovaatio ydintekijänä. Tuotteiden homogeenisuus ja alhaiset tekniset esteet ovat edelleen yleisiä haasteita koko alalla.
Analyysi osoittaa, että älykkäiden sähköisten kaksipyöräisten{0}}autojen kilpailun painopiste on siirtymässä laitteistokokoonpanosta integroituihin ohjelmisto{1}}laitteistoominaisuuksiin. Yadean Ark Intelligent Safety Control System varmistaa turvallisen ajon haastavissa ympäristöissä, kuten kuoppaisilla ja liukkailla teillä. Käyttäen tekoälyn vahvistusoppimisalgoritmeja, järjestelmä mahdollistaa moottoripyörien automaattisen tasapainon säilyttämisen alhaisella-nopeuksilla, mikä parantaa merkittävästi ajon turvallisuutta ja mukavuutta.
Tässä prosessissa päätelaitteiden älykkyydestä ja luotettavuudesta on tulossa ratkaiseva tekijä autonvalmistajille jalansijan saavuttamisessa globaaleilla markkinoilla.
Esimerkkinä Kukirin G2: se sisältää IP65-vesitiiviyden, moni-paikannusjärjestelmän ja turvatoiminnot, mukaan lukien virrankatkaisuhälyttimet ja tärinähälyttimet, ja se tarjoaa ulkomaisille käyttäjille kattavan suojan varkaudenestosta ajoneuvon kauko-ohjaukseen. G2 tarjoaa vakaan ja luotettavan suorituskyvyn liikematkustajien tai yksittäisten ajoneuvojen omistajille, minkä ansiosta kaksipyöräiset yritykset voivat siirtyä tuotemyynnistä palvelusuuntautuneisiin-toimiin kansainvälisillä markkinoilla.
04 Kuinka laajentaa inkrementaalista kasvua seuraavaksi?
Tällä hetkellä Kiinan sähkökäyttöiset kaksipyöräiset{0}}ajoneuvot eivät voi enää luottaa pelkästään maailmanlaajuiseen laajenemiseen. Tärkein seuraava askel on brändi-lähtöinen lähestymistapa. Yritysten välinen kilpailu on kehittynyt kustannusten hallinnasta kokonaisvaltaiseksi kilpailuksi, joka sisältää teknologista innovaatiota, paikallista toimintaa ja liiketoimintamalliinnovaatiota.
Lokalisoidussa toiminnassa globaali laajentuminen on kehittynyt pelkkää tuotevientiä pidemmälle, ja paikallisista kanavien kehittämiskyvystä on tullut keskeinen kilpailuetu ulkomaisilla markkinoilla. Esimerkkinä Yadea: Vuonna 2024 yritys perusti tuotanto- ja T&K-tukikohdat Indonesiaan ja Vietnamiin. Ottamalla käyttöön paikalliset tuotanto-, hankinta- ja kokoonpanoprosessit se ei ainoastaan vähentänyt tariffiriskejä, vaan myös paransi merkittävästi toimitustehokkuutta ja{3}}myynnin jälkeisiä reagointivalmiuksia. Mitä tulee kanavakehitykseen, Tailings perusti samanaikaisesti älykkään tuotantolaitoksen Vietnamiin ja avasi lippulaivamyymälän sekä toimintakeskuksen Indonesiaan, mikä loi alueellisen toimintakehyksen, joka yhdistää "tuotanto + varastointi + jälkimyyntipalvelut". Intian markkinoilla perinteiset valmistajat saavuttivat markkinaosuuttaan laajojen jälleenmyyjäverkostojen ja toimittajajärjestelmien kautta.
Tuotteiden räätälöinnissä "laiskuuden" lähestymistapa myydä samaa ajoneuvoa useille ostajille ei yksinkertaisesti toimi. Eri markkinoilla on merkittäviä eroja tieolosuhteissa, ilmastossa, määräyksissä ja kuluttajien mieltymyksissä. Esimerkiksi Kaakkois-Aasian kuuma ja sateinen ilmasto vaatii korkeampia ajoneuvojen vedenpitävyyden ja korroosionkestävyyden standardeja; Pohjois-Amerikan käyttäjät asettavat etusijalle tehokkaat-moottorit ja maasto{3}}suorituskyvyn. Euroopassa asetetaan tiukkoja tehorajoituksia ja painotetaan akkujen turvallisuussertifikaatteja. Siksi on tärkeää luoda aluekohtaiset-moni-konfiguroitavat alustat, jotka mahdollistavat mukauttamisen esimerkiksi runkomateriaalin, moottorin tehon ja vedenpitävyyden osalta.
Liiketoimintamalliinnovaatioiden kannalta B{0}}lopun markkinoista on tulossa uusi kasvunapa. Kaupalliset skenaariot, kuten ruoan toimitus, jaettu liikkuvuus ja logistiikkalaivastot, osoittavat sähköisten kaksipyöräisten{2}} suurta kysyntää. IEA:n analyysin mukaan akunvaihtoasemajärjestelmien laaja käyttöönotto korkean taajuuden{4}}käyttöskenaarioissa voi parantaa merkittävästi toiminnan tehokkuutta ja lyhentää latausaikaa. Samaan aikaan mallit, kuten akun leasing ja tilaukseen perustuva-akun vaihto, yleistyvät, mikä alentaa käyttäjien-kertaostoskynnystä. Afrikan markkinoiden "vuokraa-omalle" -malli, jossa rahoituspalvelut integroidaan tuotemyyntiin, kannattaa ottaa opiksi myös ulkomaille laajentuville kiinalaisille yrityksille.
Teknologian ja tuotepäivitysten tasolla kiinalaisten yritysten ulkomaille laajentumisen logiikan pitäisi siirtyä voittojen voittamiseen ja tuotemerkkien rakentamiseen teknologisen älyn avulla. Lyijyakuilla ja perusohjausjärjestelmillä varustettujen-halvempien mallien markkinaosuus laskee vähitellen, kun taas älykkyydestä ja korkeasta suorituskyvystä on tullut olennaisia edellytyksiä valtavirran markkinoille, mikä helpottaa korkeamman neuvotteluvoiman saavuttamista huippuluokan markkinoilla, kuten Euroopassa ja Amerikassa.
Käytäntöikkunan ajanjaksojen hyödyntäminen on yhtä tärkeää. Paikallisten politiikkojen ja täytäntöönpanon aikataulujen perusteellinen tutkimus ennen markkinoille tuloa on välttämätöntä. Intian PME-DRIVE-tukiohjelma on voimassa maaliskuuhun 2026 asti, kun taas Hanoissa Vietnamin moottoripyöräkielto astuu voimaan heinäkuussa 2026. Nämä selkeät aikataulut osoittavat välittömiä markkinamahdollisuuksia. Ennakoiva markkina-asema ja tiiviin yhteydenpito sääntelyviranomaisten kanssa ovat avainasemassa nopeassa reagoinnissa ja kilpailuedun saavuttamisessa.
05 Johtopäätös Tulevaisuudessa globaali vihreän liikkuvuuden vallankumous ja teollisten ketjujen muotoutuminen hyödyttävät kiinalaisia yrityksiä.
Skannaa yllä oleva whatsapp-koodi saadaksesi lisätietoja, niin tiedät enemmän sähköskootterimarkkinoista.