Vuosi 2020 oli eurooppalaiselle mikromobiiliteollisuudelle vertaansa vailla. Kun COVID-19-pandemia muokkasi kaupunkien liikennetottumuksia, sähköskootterit ja polkupyörät kokivat ennennäkemättömän kysynnän. Kun joukkoliikennettä pidettiin mahdollisena terveysriskinä, eurooppalaiset kuluttajat siirtyivät joukoittain henkilökohtaisiin liikkumisvälineisiin. Hallitukset vastasivat avokätisellä tuella, ja kiinalaiset valmistajat työskentelivät ympäri vuorokauden pysyäkseen tilauksissa, jotka usein ylittivät tarjonnan kuukausilla.
Tämä kolmesta blogikirjoituksesta koostuva sarja, joka perustuu toimialaraportteihin ja vuonna 2020 julkaistuihin markkinatietoihin, pyrkii täyttämään KUKIRIN-brändiblogin historiallisen aukon ja dokumentoimaan vuoden, jolloin mikromobiili todella tuli valtavirtaan.
Osa 1: Pandemic Pivot – Kuinka COVID-19 loi mikromobiilibuumin
Kun Euroopan kansakunnat selvisivät rajoituksesta toukokuussa 2020, kaupunkikaduilla oli tapahtumassa merkittävä muutos. Työmatkalaiset, jotka ennen pakkasivat metroautoja ja busseja, polkivat tai liukuivat töihin kahdella pyörällä. Polkupyörästä-ja sen sähkökäyttöisellä-serkulla- oli tullut pandemian toipumisen epätodennäköinen sankari.
Pelosta vapauteen
Laukaisu oli yksinkertainen: pelko. Miljoonat eurooppalaiset etsivät vaihtoehtoja ruuhkaiseen joukkoliikenteeseen liittyvien COVID-19-tartuntariskien vuoksi. SaksanBildsanomalehti julisti, että "polkupyörä on kriisin voittaja", kun sosiaaliseen mediaan levisi kuvia{0}}pyörien täynnä olevista kaduista.
Se, mikä alkoi turvallisuudesta-vetoisesti, kiihtyi nopeasti täydelliseksi-ostohulluksi. Kesäkuuhun mennessä vähittäiskauppiaat kaikkialla mantereella ilmoittivat tyhjistä hyllyistä ja kuukausia{3}}pitkistä jonotuslistoista. Ranskassa konkurssin partaalla ollut Easybike{5}}yritys,-näki yhtäkkiä tilauskantansa täyttyneen vuoden loppuun asti.
Numerot, jotka määrittelivät puomin
Alibaban rajat ylittävän-sähköisen-kaupankäynnin alustan AliExpressin tiedot antoivat dramaattisen kuvan noususta:
|
Markkinoida |
E-Bike/E-Skootterien myynnin kasvu (toukokuu 2020 vs. toukokuu 2019) |
|
Italia |
+900% (e-skootterit) |
|
Yhdistynyt kuningaskunta |
+800% (e-skootterit) |
|
Ranska |
+380% (e-skootterit) |
|
Espanja |
+280% (e-skootterit) |
Polkupyörät kasvoivat vieläkin räjähdysmäisesti joillakin markkinoilla:
|
Markkinoida |
Polkupyörien myynnin kasvu (toukokuu 2020 vs. toukokuu 2019) |
|
Espanja |
+2,200% |
|
Italia |
+500% |
|
Yhdistynyt kuningaskunta |
+380% |
Venäjällä polkupyörien myynti nousi toukokuussa 60-kertaiseksi edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
"Myyimme viikon varastot yhdessä päivässä"
Näiden hämmästyttävien prosenttiosuuksien takana olivat todelliset yritykset, jotka pyrkivät pysymään perässä. Janobike, kiinalainen sähköskootteribrändi, joka myy Eurooppaan, näki ulkomailla olevan varastovarastonsa loppuvan viikon sisällä uudelleen avaamisesta. "Toinen erä tilattiin ennakkoon ennen kuin se edes saapui", muisteli perustaja Li Xiaolong. "Olemme nyt nelinkertaistaneet kolmannen lähetyksemme." Hänen alkupään runkotoimittajansa oli jo siirtynyt 24 tunnin tuotantoon.
Vastaavasti Sheng Milo, toinen sähköautomerkki, raportoi, että tilaukset toukokuussa kaksinkertaistuivat huhtikuuhun verrattuna. "Työntekijämme viipyvät joka päivä keskiyöhön asti, ja tilaukset kirjataan vielä kuukausi etukäteen", toimintapäällikkö He Chong sanoi. Yritys rekrytoi kiireellisesti ja aikoi kaksinkertaistaa sekä tehdastilansa että työvoimansa.
Jopa ranskalainen Vélos-Mad, joka perustettiin vain kaksi vuotta aiemmin, myi yhtä monta polkupyörää kahdessa kuukaudessa kuin koko vuonna 2019. Perustaja Guillaume Adriansens ilmaisi asian yksinkertaisesti: "Ongelma on nyt, että ammukset ovat loppumassa. Kaikki haluavat polkupyörän, mutta meillä ei ole tarpeeksi varastoa."
Premium-mallit katoavat ensin
Ehkä silmiinpistävin oli korkealaatuisen{0}}mainosjakauman katoaminen. Eurooppalaiset kuluttajat, jotka olivat täynnä valtiontukia, eivät ostaneet vain aloitus-tason malleja. Skootterit ja polkupyörät, joiden hinta on 1 000–1 600 dollaria (900–1 450 euroa) myytiin loppuun nopeasti -7.
"Näemme kaupankäynnin{0}}nousuvaikutuksen", sanoi Janobiken Li Xiaolong. "Valtion tuella halpa-mallit ovat pääosin puoleen-hintaan, mutta huippuluokan-malleja tulee saataville entiseen-alhaiseen hintaluokkaan. Joten nyt jopa premium-mallit ovat poissa
Skannaa alta whatsapp-koodi saadaksesi lisätietoja
